Horizontale Conveyor
Yn it fleis settling fabryk, de ambient temperatuer wurdt regele yn 21 ° C, en oannommen HS-100 foar fleis settling line.It gemiddelde gewicht fan it fleis is 60 kg / M2.De breedte fan 'e riem is 600mm, en de totale lingte fan' e transportband is 30M yn horizontaal ûntwerp.De wurksnelheid fan de transportband is 18M / min yn 'e fochtigens en kâlde omjouwing.De transportband begjint yn it lossen en gjin accumulearjende tastân.It oannimt kettingwielen mei 8 tosken yn 192mm diameter, en de 38mm x 38mm roestfrij stiel drive shaft.De relevante berekkeningsformule binne as folget.
Berekkening fan ienheid teory spanning - TB
| FORMULE: | TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕 × L + ( WP × H ) |
| TB =〔 ( 60 + ( 2 × 8.6 ) × 0.12 〕 × 30 = 278 ( kg / M ) | |
| Fanwege it is gjin opsteapele oerdracht, Wf kin negearre wurde. |
Berekkening fan ienheid totale spanning - TW
| FORMULE: | TW = TB × FA |
| TW = 278 × 1.0 = 278 (Kg/M) |
Berekkening fan ienheid tastiene spanning - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372,75 (Kg/M) | |
| Fanwege TA wearde is grutter as TW, Dêrom, oan te nimmen mei HS-100 is goede seleksje. |
Graach ferwize nei Sprocket spacing fan HS-100 yn Drive Sprockets haadstik;de maksimale sprocket spacing is likernôch 140mm foar dit ûntwerp.Beide oandriuwing / Idler ein fan cunewalde moatte wurde pleatst mei 3 sprockets.
-
Deflection ratio fan oandriuwing skacht - DS
| FORMULE: | SL = (TW + SW) × BW |
| SL = (278 + 11,48) × 0,6 = 173,7 (Kg) | |
| Yn ferliking mei de Maksimum Torque Factor yn Shaft Seleksje ienheid, wy witte dat it brûken fan 38mm × 38mm fjouwerkante skacht is feilich en goede seleksje. | |
| FORMULE: | DS = 5 × 10-4 × (SL x SB3 / E x I) |
| DS = 5 × 10-4 × [(173,7 × 7003) / (19700 × 174817)] = 0,0086 | |
| As de berekkeningsresultaat lytser is as de standertwearde dy't yn 'e Deflection Table stiet;it oannimmen fan twa kogellagers is genôch foar it systeem. |
-
Berekkening fan shaft koppel - TS
| FORMULE: | TS = TW × BW × R |
| TS = 10675 (kg - mm) | |
| Yn ferliking mei de Maksimum Torque Factor yn Shaft Seleksje ienheid, wy witte dat it brûken fan 50mm × 50mm fjouwerkante skacht is feilich en goede seleksje. |
-
Berekkening fan Horsepower - HP
| FORMULE: | HP = 2,2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
| HP = 2,2 × 10-4 × [(10675 × 10) / 66,5] = 0,32 (HP) | |
| Yn 't algemien kin de meganyske enerzjy fan draaiende transportband 11% ferlern gean by it operearjen. | |
| MHP = [ 0,32 / (100 - 11 ) ] × 100 = 0,35 ( HP ) | |
| It oannimmen fan de 1/2HP-drivemotor is de juste seleksje. |
Wy list praktyske foarbylden yn dit haadstik foar jo referinsje, en liede jo te berekkenjen foar testen en ferifiearje it berekkenjen resultaat.
Center Driven Conveyor
De opboude transportband wurdt faak tapast yn 'e drankyndustry.It ûntwerp fan de transportband is 2M yn breedte en 6M yn totale frame lingte.De operearjende snelheid fan de cunewalde is yn 20M / min;it begjint yn 'e situaasje fan produkten dy't accumulearje op' e riem en wurket yn 30 ℃ droege omjouwing.It laden fan 'e riem is 80Kg / m2 en de transportprodukten binne aluminium blikjes mei drank binnen.De wearstrips binne makke fan UHMW materiaal, en oannommen Series 100BIP, roestfrij stiel kettingwiel mei 10 tosken, en roestfrij stiel drive / idler skacht yn 50mm x 50mm grutte.De relevante berekkeningsformules binne as folget.
-
Akkumulearjen fan ferfier - Wf
| FORMULE: | Wf = WP × FBP × PP |
| Wf = 80 × 0,4 × 1 = 32 (Kg/M) |
-
Berekkening fan ienheid teory spanning - TB
| FORMULE: | TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕 × L + ( WP × H ) |
| TB =〔 ( 100 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 + 32 〕 × 6 + 0 = 276,4 ( kg / M ) |
-
Berekkening fan ienheid totale spanning- TW
| FORMULE: | TW = TB × FA |
| TW = 276,4 × 1,6 = 442 (Kg/M) | |
| TWS = 2 TW = 884 Kg/M | |
| TWS foar it is sintrum drive |
-
Berekkening fan ienheid tastiene spanning - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372 (Kg/M) | |
| Fanwege TA wearde is grutter as TW, Dêrom, oan te nimmen mei HS-100 is goede seleksje. |
-
Graach ferwize nei Sprocket spacing fan HS-100 yn Drive Sprockets haadstik;de maksimale sprocket spacing is likernôch 120mm foar dit ûntwerp.
-
Deflection ratio fan oandriuwing skacht - DS
| FORMULE: | SL = (TW + SW) × BW |
| SL = (884 + 19,87) × 2 = 1807 (Kg) | |
| DS = 5 × 10-4 [(SL × SB3) / (E × I)] | |
| DS = 5 × 10-4 × [(1791 × 21003) / (19700 × 1352750)] = 0,3 mm | |
| As de berekkeningsresultaat lytser is as de standertwearde dy't yn 'e Deflection Table stiet;it oannimmen fan twa kogellagers is genôch foar it systeem. |
-
Berekkening fan shaft koppel - TS
| FORMULE: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 884 × 2 × 97 = 171496 ( kg - mm ) | |
| Yn ferliking mei de Maksimum Torque Factor yn Shaft Seleksje ienheid, wy witte dat it brûken fan 50mm × 50mm fjouwerkante skacht is feilich en goede seleksje. |
-
Berekkening fan Horsepower - HP
| FORMULE: | HP = 2,2 × 10-4 [(TS × V) / R] |
| HP = 2,2 × 10-4 × [ ( 171496 × 4 ) / 82 ] = 1,84 ( HP ) | |
| Yn 't algemien kin de meganyske enerzjy fan draaiende transportband 25% ferlern gean by it operearjen. | |
| MHP = [1.84/(100-25)] × 100 = 2.45 (HP) | |
| It oannimmen fan de 3HP-drivemotor is de juste seleksje. |
Incline Conveyor
It hellingstransportsysteem toant op 'e boppesteande ôfbylding is ûntworpen foar it waskjen fan grienten.De fertikale hichte is 4M, totale lingte fan cunewalde is 10M, en de riembreedte is 900mm.It wurket yn in fochtige omjouwing mei de snelheid fan 20M / min om de earte te ferfieren by 60Kg / M2.De wearstrips binne makke fan UHMW-materiaal, en de transportband is HS-200B mei 50mm (H) flechten en 60mm (H) side guards.Systeem begjint yn 'e tastân sûnder produkten te dragen, en bliuwt op syn minst 7,5 oeren operearje.It oannimme ek mei kettingwielen mei 12 tosken en roestfrij stiel 38mm x 38mm drive / idler shaft.De relevante berekkeningsformules binne as folget.
- Berekkening fan ienheid teory spanning - TB
| FORMULE: | TB =〔(WP + 2WB) × FBW + Wf 〕× L + (WP × H) |
| TB =〔(60 + (2 × 4.4) × 0.12 + 0) 〕× 10 + (60 × 4) = 322.6 (kg/M) | |
| Fanwegen it is gjin opstapeljen oerdracht,Wf kin negearre wurde. |
- Berekkening fan ienheid totale spanning - TW
| FORMULE: | TW = TB × FA |
| TW = 322,6 × 1,6 = 516,2 (Kg/M) |
- Berekkening fan ienheid tastiene spanning - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 980 × 1,0 × 0,95 = 931 | |
| Troch wearde is TA grutter as TW;dêrom, oannimmen fan HS-200BFP cunewalde is in feilich en goede seleksje. |
- Graach ferwize nei Sprocket spacing fan HS-200 yn Drive Sprockets haadstik;de maksimale sprocket spacing is likernôch 85mm foar dit ûntwerp.
- Deflection ratio fan oandriuwing skacht - DS
| FORMULE: | SL = (TW + SW) × BW |
| SL = ( 516,2 + 11,48 ) × 0,9 = 475 Kg | |
| FORMULE: | DS = 5 × 10-4 × [(SL x SB3) / (E x I)] |
| DS = 5 × 10-4 × [(475 × 10003) / (19700 × 174817)] = 0,069 mm | |
| As de berekkeningsresultaat lytser is as de standertwearde dy't yn 'e Deflection Table stiet;it oannimmen fan twa kogellagers is genôch foar it systeem. |
- Berekkening fan shaft koppel - TS
| FORMULE: | TS = TW × BW × R |
| TS = 322,6 × 0,9 × 49 = 14227 (kg - mm) | |
| Yn ferliking mei de Maksimum Torque Factor yn Shaft Seleksje ienheid, wy witte dat it brûken fan 38mm × 38mm fjouwerkante skacht is feilich en goede seleksje. |
- Berekkening fan Horsepower - HP
| FORMULE: | HP = 2,2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
| HP = 2,2 × 10-4 × [(14227 × 20) / 49] = 1,28 (HP) | |
| Yn 't algemien kin de meganyske enerzjy fan draaiende transportband 20% ferlern gean by it operearjen. | |
| MHP = [1.28/(100-20)] × 100 = 1.6 (HP) | |
| It oannimmen fan de 2HP-drivemotor is de juste seleksje. |
Turning Conveyor
In turning conveyor systeem yn boppesteande foto is in 90 graad turning conveyor.The wearstrips yn werom wei en carry manier binne beide makke fan HDPE materiaal.De breedte fan cunewalde riem is 500mm;it oannimt HS-500B riem en kettingwielen mei 24 tosken.De lingte fan 'e rjochte rinnende seksje is 2M oan' e idler ein en 2M oan 'e drive ein.De binnenradius is 1200 mm.De wriuwingsfaktor fan wearstrips en de riem is 0,15.De transportobjekten binne kartonnen doazen op 60Kg/M2.De cunewalde operaasje snelheid is 4M / min, en it wurket yn de droege omjouwing.De relatearre berekkeningen binne as folget.
-
Berekkening fan ienheid totale spanning - TWS
| FORMULE: | TWS = (TN) |
| Totale spanning fan 'e driuwende seksje yn' e draachwize. | |
| T0 = 0 | |
| T1 = WB + FBW × LR × WB | |
| T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × (5,9) = 10,1 | |
| FORMULE: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB |
| Spanning fan it draaiende diel yn 'e weromreis.Foar de wearden Ca en Cb, ferwize nei Tabel Fc. | |
| T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| TN = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T2 = (1,27 × 10,1) + (0,15 × 0,35 × 1,7) × 5,9 = 13,35 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
| Spanning fan 'e rjochte seksje yn' e weromreis. | |
| T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | |
| T3 = T2 + FBW × LR × WB | |
| T3 = 13,35 + 0,35 × 2 × 5,9 = 17,5 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| T4 = T4-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T4 = T3 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T4 = 17,5 + 0,35 × 2 × (5,9 + 60) = 63,6 | |
| Spanning fan 'e rjochte seksje yn' e draachwize. | |
| FORMULE: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
| Spanning fan it draaiende diel yn 'e weromreis.Foar de wearden Ca en Cb, ferwize nei Tabel Fc. | |
| T5 = ( Ca × T5-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T5 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T5 = (1,27 × 63,6) + (0,15 × 0,35 × 1,7) × (5,9 + 60) = 86,7 |
-
Totale riemspanning TWS (T6)
| FORMULE: | TWS = T6 = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| Totale spanning fan 'e rjochte seksje yn' e draachwize. | |
|
| T6 = T6-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
|
| T6 = T5 + FBW × LP × (WB + WP) |
|
| T6 = 86,7 + 0,35 × 2 × (5,9 + 60) = 132,8 (Kg/M) |
|
|
|
-
Berekkening fan ienheid tastiene spanning - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
|
| TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg/M) |
|
| Troch wearde is TA grutter as TW;dêrom, oannimmen Series 500B cunewalde is in feilich en goede seleksje. |
-
Graach ferwize nei Sprocket spacing fan HS-500 yn Drive Sprockets haadstik;de maksimale sprocket spacing is likernôch 145mm.
-
Deflection ratio fan oandriuwing skacht - DS
| FORMULE: | SL = (TWS + SW) ×BW |
| SL = (132,8 + 11,48) × 0,5 = 72,14 (Kg) | |
| FORMULE: | DS = 5 × 10-4 × [(SL × SB3) / (E × I)] |
| DS = 5 × 10-4 × [(72,14 × 6003) / (19700 × 174817)] = 0,002 (mm) | |
| As de berekkeningsresultaat lytser is as de standertwearde dy't yn 'e Deflection Table stiet;it oannimmen fan twa kogellagers is genôch foar it systeem. |
-
Berekkening fan shaft koppel - TS
| FORMULE: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 132,8 × 0,5 × 92,5 = 6142 (kg - mm) | |
| Yn ferliking mei de Maksimum Torque Factor yn Shaft Seleksje ienheid, wy witte dat it brûken fan 50mm × 50mm fjouwerkante skacht is feilich en goede seleksje. |
-
Berekkening fan Horsepower - HP
| FORMULE: | HP = 2,2 × 10-4 × [(TS × V/R)] |
| HP = 2,2 × 10-4 × [(6142 × 4) / 95] = 0,057 (HP) | |
| Yn 't algemien kin de meganyske enerzjy fan draaiende transportband 30% ferlern gean by it operearjen. | |
| MHP = [ 0,057 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,08 ( HP ) | |
| It oannimmen fan de 1/4HP-drivemotor is de juste seleksje. |
Serial Turning Conveyor
De serial turning cunewalde systeem is konstruearre út twa 90 graden cunewalde mei tsjinoerstelde rjochting.De wearstrips yn 'e weromreis en dragerwize binne beide makke fan HDPE-materiaal.De breedte fan cunewalde is 300mm;it oannimt HS-300B-riem en kettingwielen mei 12 tosken.De lingte fan de rjochte rinnende seksje is 2M oan 'e idler ein, 600mm yn jointing gebiet, en 2M oan' e drive ein.De binnenradius is 750 mm.De wriuwingsfaktor fan wearstrips en de riem is 0,15.De transportobjekten binne plestik doazen by 40Kg/M2.De cunewalde operaasje snelheid is 5M / min, en it wurket yn de droege omjouwing.De relatearre berekkeningen binne as folget.
-
Berekkening fan ienheid totale spanning - TWS
| FORMULE: | TWS = (TN) |
|
| T0 = 0 |
| Totale spanning fan 'e driuwende seksje yn' e draachwize. | |
|
| T1 = WB + FBW × LR × WB |
|
| T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × 5,9 = 10,1 |
| FORMULE: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB |
| Spanning fan it draaiende diel yn 'e weromreis.Foar de wearden Ca en Cb, ferwize nei Tabel Fc. | |
| T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T2 = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T2 = (1,27 × 10,1) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × 5,9 = 13,15 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
| Spanning fan 'e rjochte seksje yn' e weromreis. | |
| T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | |
| T3 = T2 + FBW × LR × WB | |
| T3 = 13,15 + (0,35 × 0,6 × 5,9) = 14,3 | |
| FORMULE: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB |
| Spanning fan it draaiende diel yn 'e weromreis.Foar de wearden Ca en Cb, ferwize nei Tabel Fc. | |
| T4 = ( Ca × T4-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| TN = ( Ca × T3 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T4 = (1,27 × 14,3) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × 5,9 = 18,49 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
| Spanning fan 'e rjochte seksje yn' e weromreis. | |
| T5 = T5-1 + FBW × LR × WB | |
| T5 = T4 + FBW × LR × WB | |
| T5 = 18,49 + ( 0,35 × 2 × 5,9 ) = 22,6 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| Spanning fan 'e rjochte seksje yn' e draachwize. | |
| T6 = T6-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T6 = T5 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T6 = 22,6 + [(0,35 × 2 × (5,9 + 40)] = 54,7 | |
| FORMULE: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
| Spanning fan it draaiende diel yn 'e draachwize.Foar de wearden Ca en Cb, ferwize nei Tabel Fc | |
| T7 = ( Ca × T7-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T7 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T7 = (1,27 × 54,7) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × (40 + 5,9) = 72 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| Spanning fan 'e rjochte seksje yn' e draachwize. | |
| T8 = T8-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| TN = T7 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T8 = 72 + [ ( 0,35 × 0,5 × ( 40 + 5,9 ) ] = 80 | |
| FORMULE: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
| Spanning fan it draaiende diel yn 'e draachwize.Foar de wearden Ca en Cb, ferwize nei Tabel Fc | |
| T9 = ( Ca × T9-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T9 = ( Ca × T8 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T9 = (1,27 × 80) + (0,15 × 0,35 × 1,05) × (40 + 5,9) =104 |
- Totale riemspanning TWS (T6)
| FORMULE: | TWS = T10 |
| Totale spanning fan 'e rjochte seksje yn' e draachwize. | |
| TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T10 = T10-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T10 = 104 + 0,35 × 2 × (5,9 + 40) = 136,13 (Kg/M) |
-
Berekkening fan ienheid tastiene spanning - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg/M) | |
| Troch wearde is TA grutter as TW;dêrom, oannimmen Series 300B cunewalde is in feilich en goede seleksje. |
-
Graach ferwize nei Sprocket spacing yn Drive Sprockets haadstik;de maksimale sprocket spacing is likernôch 145mm.
-
Deflection ratio fan oandriuwing skacht - DS
| FORMULE: | SL = (TWS + SW) × BW |
| SL = (136.13 + 11.48) × 0.3 = 44.28 (Kg) | |
| FORMULE: | DS = 5 × 10-4 × [(SL × SB3) / (E x I)] |
| DS = 5 × 10-4 × [ ( 44,28 × 4003 ) / ( 19700 × 174817 ) = 0,000001 ( mm ) | |
| As de berekkeningsresultaat lytser is as de standertwearde dy't yn 'e Deflection Table stiet;it oannimmen fan twa kogellagers is genôch foar it systeem. |
-
Berekkening fan shaft koppel - Ts
| FORMULE: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 136,3 × 0,3 × 92,5 = 3782,3 (kg - mm) | |
| Yn ferliking mei de Maksimum Torque Factor yn Shaft Seleksje ienheid, wy witte dat it brûken fan 38mm × 38mm fjouwerkante skacht is feilich en goede seleksje. |
-
Calc, ulat, io, n fan hynstekrêft - HP
| FORMULE: | HP = 2,2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
| HP = 2,2 × 10-4 × [(3782,3 × 5) / 92,5] = 0,045 (HP) | |
| Yn 't algemien kin de meganyske enerzjy fan' e sintrumdrive-transportband sawat 30% ferlern gean tidens de operaasje. | |
| MHP = [ 0,045 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,06 ( HP ) | |
| It oannimmen fan de 1/4HP-drivemotor is de juste seleksje. |
Spiraaltransporteur
De foto's hjirboppe sjen litte is in foarbyld fan it spiraalferfiersysteem mei trije lagen.De wearstrips fan 'e draachwei en weromreis binne makke fan HDPE-materiaal.De totale riembreedte is 500 mm en adopte HS-300B-HD en de kettingwielen mei 8 tosken.De lingte fan 'e rjochte draachseksje yn' e oandriuwing en idler-ein is respektivelik 1 meter.De binnendraaiende radius is 1.5M, en it ferfier fan objekten binne de postdoazen op 50Kg/M2.De operearjende snelheid fan 'e cunewalde is 25M / min, nei de hichte fan 4M en operearje yn' e droege omjouwing.De relatearre berekkeningen binne as folget.
-
Berekkening fan ienheid totale spanning - TWS
| FORMULE: | TW = TB × FA |
|
| TWS = 958.7 × 1.6 = 1533.9 (Kg/M) |
|
| |
| FORMULE: | TB = [ 2 × R0 × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) × FBW + ( WP × H ) |
|
| TB = [ 2 × 3,1416 × 2 × 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 × 5,9 ) × 0,35 + ( 50 × 2 ) |
| TB = 958.7 (Kg/M) |
- Berekkening fan ienheid tastiene spanning - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg/M) | |
| Fanwege wearde is TA grutter as TW;dêrom, adopt Series 300B-HD riem is in feilich en goede seleksje. |
- Graach ferwize nei Sprocket spacing fan HS-300 yn Drive Sprockets haadstik;de maksimale sprocket spacing is likernôch 145mm.
- Deflection ratio fan oandriuwing skacht - DS
| FORMULE: | SL = (TWS + SW) × BW |
| SL = (1533.9 + 11.48) × 0.5 = 772.7 (Kg) | |
| FORMULE: | DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ] |
| DS = 5 × 10-4 × [ ( 772,7 × 6003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,024 ( mm ) |
- As de berekkeningsresultaat lytser is as de standertwearde dy't yn 'e Deflection Table stiet;it oannimmen fan twa kogellagers is genôch foar it systeem.
- Berekkening fan shaft koppel - TS
| FORMULE: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 1533,9 × 0,5 × 92,5 = 70942,8 (kg - mm) | |
| Yn ferliking mei de Maksimum Torque Factor yn Shaft Seleksje ienheid, wy witte dat it brûken fan 38mm × 38mm fjouwerkante skacht is feilich en goede seleksje. |
- Berekkening fan hynstekrêft - HP
| FORMULE: | HP = 2,2 × 10-4 × [(TS × V) / R] |
| HP = 2,2 × 10-4 × [(70942,8 × 4) / 60 = 1,04 (HP) | |
| Yn 't algemien kin de meganyske enerzjy fan' e sintrumdrive-transportband sawat 40% ferlern gean tidens de operaasje. | |
| MHP = [1.04/(100-40)] × 100 = 1.73 (HP) | |
| It oannimmen fan de 2HP-drivemotor is de juste seleksje. |