Stipe metoade
De bêste stypjende metoade fan HONSBELT modulêre transportband is it oannimmen fan wearstrips as de stipe ûnder de riem.Om foar te kommen dat it oannimmen fan rollers om de riem te stypjen, om't de ôfstân tusken de rollers de ûngewoane trilling sil feroarsaakje by modules dy't keppele posysje, en kettingwielen sille in ferkearde oansluting meitsje mei de transportband.D'r binne twa normale manieren om wearstrips te stypjen;ien is parallelle arranzjemint en in oar is chevron arrangement.HONGSBELT cunewalde riemen kinne wurde stipe yn beide twa stypjende ways.HONGSBELT serial produkten binne geskikt foar ferskate soarten fan wearstrips 'ûntwerp.
Parallel Arrangement
De rjochte wearstrips wurde op it frame pleatst en parallele mei de transportrjochting fan 'e riem.It is it populêrste ûntwerp foar it oannimmen fan HONSBELT-produkten.
Ynstallaasje Taljochting foar Parallel Wearstrip
De bêste regeling foar wearstrips is it ynterlinearjen fan de wearstrips mei laterale krúsmetoade, om foar te kommen dat de ôfstân grut wurdt fanwege de termyske útwreiding en krimp feroarsake troch temperatuerferoaring.It soe feroarsaakje de ôfstân yn groove foarm en resultearje yn lûd en ûngewoane pauze fanwege de cunewalde sinkt ûnder operaasje.
Oangeande de regeling foar de pitch, ferwize asjebleaft nei Pitch Diagram yn it linkermenu.
Pitch Diagram - P fan Series 100
Notysjes
De grafyk hjirboppe is de ôfstân gegevens fan stypjende wearstrip sintrum;dizze gegevens binne approximations en foar referinsje allinne.Jou it asjebleaft gemiddeld en lytser dan de krommegegevens by it ynstallearjen.
Pitch Diagram - P fan Series 200 Type A
Notysjes
De grafyk hjirboppe is de ôfstân gegevens fan stypjende wearstrip sintrum;dizze gegevens binne approximations en foar referinsje allinne.Jou it asjebleaft gemiddeld en lytser dan de krommegegevens by it ynstallearjen.
Pitch Diagram Tabel - P fan Series 200 Type B
Notysjes
De grafyk hjirboppe is de ôfstân gegevens fan stypjende wearstrip sintrum;dizze gegevens binne approximations en foar referinsje allinne.Jou it asjebleaft gemiddeld en lytser dan de krommegegevens by it ynstallearjen.
Pitch Diagram Tabel - P fan Series 300
Notysjes
De grafyk hjirboppe is de ôfstân gegevens fan stypjende wearstrip sintrum;dizze gegevens binne approximations en foar referinsje allinne.Jou it asjebleaft gemiddeld en lytser dan de krommegegevens by it ynstallearjen.
Pitch Diagram - P fan Series 400
Notysjes
De grafyk hjirboppe is de ôfstân gegevens fan stypjende wearstrip sintrum;dizze gegevens binne approximations en foar referinsje allinne.Jou it asjebleaft gemiddeld en lytser dan de krommegegevens by it ynstallearjen.
Pitch Diagram - P fan Series 500
Notysjes
De grafyk hjirboppe is de ôfstân gegevens fan stypjende wearstrip sintrum;dizze gegevens binne approximations en foar referinsje allinne.Jou it asjebleaft gemiddeld en lytser dan de krommegegevens by it ynstallearjen.
Chevron Wearstrips Arrangement
Om de wearstrips yn 'e chevronarrangement te pleatsen;it kin stypje de hiele breedte fan 'e riem en de wear betingst fan' e riem wurdt ferdield gemiddeldely.This regeling is ek goed foar swiere laden applikaasjes.It kin de lading gemiddeld fersprieden en de stypjende breedte fan 'e riem ferminderje;syn liedende effekt yn 'e rjochtlineige beweging is ek better as rjochte wearstrips.It is de bêste stypjende metoade dy't wy oanbefelje.
Ynstallaasje fan Chevron Wearstrips Arrangement
By it ynstallearjen fan chevronarrangement wearstrips, jouwe spesjaal omtinken foar de tsjinoerstelde relaasje tusken de horizontale tangens hoeke θ fan wearstrips en pitch arrangement, P1.Ferwurkje asjebleaft de wearstrips yn in omkearde trijehoek op it kontaktpunt fan riem en wearstrips;it sil de riem soepeler meitsje.
Chevron Wearstrip Arrangement Pitch Table - P1
ienheid: mm
| Loading | ≤ 30 kg / M2 | 30~60 kg / M2 | ≥ 60 kg / M2 | ||||||||||
| DEG. | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | |
| Searje | 100 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 |
| 200A | 100 | 90 | 85 | 80 | 80 | 75 | 70 | 65 | 65 | 60 | 55 | 50 | |
| 200B | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
| 300 | 150 | 145 | 135 | 135 | 135 | 130 | 120 | 110 | 130 | 125 | 115 | 110 | |
| 400 | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
| 500 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 | |
Ferwize asjebleaft nei de tabel hjirboppe foar it toanhichteberik om oerien te kommen mei de gemiddelde breedte fan 'e transportband en oanpasse de toanhichte sels.
Sag Area Solution
By it ferfieren fan 'e swiere lading of operearje yn ynstabile situaasjes, lykas rôljen en gliden;de strukturele saging sil ferskine by de ferbinende posysje fanwege de swiertekrêft ûnderdrukking.It sil resultearje yn de riem oerflak foarmet in sag tusken de wearstrips en drive / Idler sprocket.It sil in ferkearde oansluting fan riem meitsje en de transportproseduere beynfloedzje.
Om de hjirboppe neamde situaasje te foarkommen, riede wy oan om de fersterke wearstrip oan te nimmen foar it fersterkjen fan 'e riemstipe. It kaaipunt fan ûntwerp is it meitsjen fan de wearstrips oanpak nei it sintrumposysje fan it kettingwiel.
De tichtste ôfstân fan Wearstrip nei Sprockets Center
De oerienkommende dimensje fan B1, ferwize asjebleaft nei de tabel hjirûnder.De wearstrips wurde ynstalleare op lokaasje 1 en B1 waard ynstalleare op lokaasje 2. Foar pitch tusken laterale krúsarrangement, ferwize nei Pitch
Diagram yn linker menu.
| Searje | B1 |
| 100 | 26 mm |
| 200 | 13 mm |
| 300 | 23 mm |
| 400 | 5 mm |
Wearstrips Processing
Wearstrips wurde normaal makke fan TEFLON, of UHMW, HDPE gearstalde plestik materiaal.D'r binne ferskate standertgrutte kinne wurde kocht yn 'e merke.Dizze wearstrips kinne wurde hechte oan C-foarm hoekstiel fan cunewalde frame troch welding, of direkt mei skroeven fêstmakke.By ynstallaasje, soargje asjebleaft dat jo genôch romte reservearje foar termyske útwreiding en krimp fan plestik materiaal dat feroarsake wurdt troch temperatuerferoaring.Wy riede oan dat de lingte fan plestik materiaal dat waard bedekt op wearstrips net mear as 1500mm is.
As de temperatuer fan wurkomjouwing minder is dan 37 ° C, nim dan metoade A oan. As de temperatuer heger is as 37 ° C, nim dan metoade B oan. in invert trijehoek foar ynstallaasje.
Wearstrips Materiaal
Materialen foar spacers fan wearstrips binne TEFLON, UHMW, en HDPE yn it algemien.Se wurde ferwurke om te passen foar alle soarten wurkomjouwings.Sjoch asjebleaft nei de tabel hjirûnder.
| Materiaal | UHMW / HDPE | Actel | |||
| Droech | Wiet | Droech | Wiet | ||
| Rotating Speed | ＜ 40M / min | O | O | O | O |
| ＞ 40M / min | △ | O | O | O | |
| Omjouwingstemperatuer | ＜ 70 °C | O | O | O | O |
| ＞ 70 °C | X | X | △ | O | |
Lege temperatuer
Yn de lege temperatuer omjouwing, de wearstrips waarden makke fan plestik materiaal, UHMW of HDPE, soe wurde misfoarme fanwege de fysike feroaring, de termyske útwreiding en krimp.It sil beynfloedzje de wurkje effisjinsje fan de cunewalde.
Dêrom, as it berik fan temperatuer ferskil tusken hege temperatuer en lege temperatuer is mear as 25 ° C, is it nedich om oan te nimmen wearstrips mei metalen chute om foar te kommen dat de spacer split off.
Hege temperatuer
HONGSEBLT modulêre transportband is geskikt om oan te passen yn alle omjouwings mei hege temperatueren, lykas 95 ° C stoom en 100 ° C hyt wetter ûnderdompele ensfh Mar wy riede net oan te nimmen spacers dy't makke fan HDPE, UHMW en oare engineering plestik materiaal as de stipe yn it miljeu mei hege temperatuer wy neamd hjirboppe.It is om't se soe útwreidzje en ferfoarme serieus yn hege temperatuer omjouwing;it soe skea oan de cunewalde.
Allinne as de struktuer mei spesjale design, en de wearstrip wurdt beheind yn de reguliere spoar nei berekkenjen en ôflûke de útwreiding grutte kin oerwinne de ferfolging dy't feroarsake út de hege temperatuer omjouwing.Wy hawwe in soad ûnderfining om jo technykbeskriuwing te jaan foar referinsje.Nim dan kontakt op mei HONGSEBLT technyske ôfdieling en de pleatslike ynstânsjes foar fierdere ynformaasje.
Plastic materiaal sil sêft wurde yn 'e omjouwing mei hege temperatueren;oergewicht lading soe tanimme de wriuwing en resultearje yn de oerstallige lêst dat koe beskeadigje riem en motor.Dêrom moatte jo de riemsterkte ferminderje nei 40% mei roestfrij stielferbiningen yn 'e wurkomjouwing dy't temperatuer heger is as 85 ° C.
Neffens ús ûnderfining foar in lange tiid, de ferfier snelheid sil wêze stadich yn hege temperatuer omjouwing.Wy riede jo oan te nimmen de RVS produkten mei de glêde oerflak yn wiete of ûnderdompele omjouwing, en it kontakt gebiet is net by steat om mear as 20mm.Jo kinne ek oannimme de RVS mei TEFLON oerflak proses, it is goed by it ferminderjen fan de wriuwing faktor.