Kontrolearje earst
Ynspektearje de riem foar ûngewoane omstannichheden of slijtage skea foardat it opstarten.
Ynspektearje en soargje derfoar dat de kettingsakking fan 'e riemboaiem yn' e goede posysje is.
As de cunewalde oannimme de spanning oanpassing, kontrolearje it en soargje derfoar dat de riem spanning is net oermjittich tighten.Net boppe de sterkte dat de riem kin ferneare, útsein foar de triuwe type cunewalde.
Kontrolearje alle stypjende rollers en soargje derfoar dat se binne yn goede draaiende steat.
Kontrolearje de oandriuwing / idler tandwiel foar oermjittige wear skea
Kontrolearje de ferbiningsposysje tusken kettingwielen en de riem foar it fuortheljen fan alle foarwerpen dy't binnen wiene.
Kontrolearje alle wearstrips en hâld de rails del foar alle ûngewoane of oermjittige wear skea.
Kontrolearje sawol oandriuwing as idler shafts, en soargje derfoar dat se binne yntegrearre mei de cunewalde riem.
Kontrolearje alle posysjes dy't nedich wiene om te smeren en soargje derfoar dat se yn normale omstannichheden binne.
Kontrolearje alle posysjes dy't moasten wurde skjinmakke fan de cunewalde systeem.
Cleaning betsjutting
By it skjinmeitsjen fan 'e riem is it needsaaklik om it gebrûk fan it wasmiddel te foarkommen dat korrosive yngrediïnten befettet.
Hoewol it effektyf en nuttich is om it wasmiddel te brûken foar it waskjen fan 'e smoargens;lykwols, it kin ek beynfloedzje de plestik materiaal fan 'e riem en sels koarter de brûkende lifespan fan riem.
HOGSBELT-conveyor belt serial produkten binne yn prinsipe ûntwurpen mei maklik skjinmeitsjen en ôfwettering funksjes;dêrom, it is de meast goede manier te skjin riemen troch hege druk wetter of gearparse lucht.
Boppedat, it is nedich om skjin de smoargens en oare shatter foarwerpen út de boaiem of ynderlik part fan de cunewalde.Soargje asjebleaft dat de masine de krêft útskeakelt om elke mooglikheid fan blessueres te foarkommen.Yn guon tapassingen foar itenproduksje falle d'r wat soggy moal, siroop of oare oerbliuwende objekten yn it transportsysteem en resultearje yn 'e fersmoarging fan' e transportband.
Guon fersmoargingsstoffen lykas stof, grint, sân of cullet kinne ek ynfloed hawwe op it transportsysteem om serieuze problemen tsjin te kommen.Dêrom is de routine as periodike skjinmeitsjen foar it transportsysteem de essensjele taak om de apparatuer yn normale omstannichheden te hâlden.
Ûnderhâld
It routine as periodyk ûndersyk fan cunewalde is benammen om wat ûngewoane problemen te foarkommen, en jo te helpen om de cunewalde te behâlden foardat de mislearringsituaasjes foarkomme.Yn 't algemien koene brûkers de wearbetingsten kontrolearje troch fisuele ynspeksje, en beslute as it nedich is om troch te gean mei ûnderhâld of ferfanging of net.Sjoch asjebleaft nei Trouble Shooting yn it linkermenu foar ûnderhâld en ferfangend doel.
De cunewalde hat in bepaalde lifespan ûnder reguliere gebrûk;de garânsje foar HONSBELT-transportbanden is 12 moannen.Nei it brûken fan in lange tiid, de riem sil wurde droegen út, ôfwike fanwege overloading, of fergrutte de ôfstân.Foar elke reden waard neamd hjirboppe sil resultearje yn de ferkearde ynset tusken de riem en kettingwielen.It is needsaaklik om te ûnderhâlden of ferfange de riem op dat stuit.
Tidens it wurk fan de transportband sille de transportband, wearstrips en kettingwielen spontaan drage.As d'r in abrasionsituaasje is fan 'e transportband, riede wy oan om te ferfangen mei nije riemaccessoires, om de transportband yn normale omstannichheden te hâlden.
Yn 't algemien, as de transportband moat ferfange troch de nije riem, wurde de wearstrips en kettingwielen sterk oanrikkemandearre om tagelyk te fernijen.As wy ien fan har negearje, kin it de skea fan 'e riem tanimme en de libbensdoer fan' e riem en accessoires ferkoartje.
Meastal HOGSBELT cunewalde moat allinnich ferfange nije riem modules mei de skea posysje, it hoecht net te feroarjen de hiele riem.Krekt disassemble it skansearre diel fan 'e riem, en ferfange mei nije modules, en dan kin de cunewalde werom nei operaasje maklik.
Feiligens & warskôging
As de transportband wurket, binne d'r ferskate gefaarlike posysjes wêrop operators, brûkers en ûnderhâldspersoniel omtinken moatte jaan.Benammen de oandreaune seksje fan 'e cunewalde kin it minsklik lichem ynklemme of skea;dêrom, elkenien moat hawwe de goede training en oplieding fan cunewalde wurkje foarôf.It is ek nedich om de gefaarlike warskôgings en yndikaasje op 'e gefaarposysje te markearjen mei spesjale kleur as warskôgingsbuorden, om te foarkommen dat in tafallich risiko optreedt by it operearjen fan' e transportband.
Yndikaasje fan gefaarlike posysje
▼ De posysje dy't driuwt tandwiel ynskeakele mei riem.
▼ De posysje dy't werom wei roller kontakt mei riem.
▼ De posysje dy't Idler-kettingwiel yn 'e riem gie.
▼ Gap fan de oerdracht posysje tusken conveyors.
▼ It ynterval tusken conveyors mei in oerdracht roller.
▼ It ynterval tusken conveyors mei in deade plaat.
▼ De posysje dat de riem kontakt mei kant previnsje.
▼ De backbend Radius posysje yn carry manier.
▼ De backbend radius posysje yn werom wei.
▼ De posysje dat riem râne kontakt mei it frame.
Riem brekt
| Reden | Oplosse metoade |
| Stromfalen by it dragen fan in grutte hoemannichte produkten, wylst de macht wer oan is, sil de cunewalde rap begjinne mei folsleine laden, de sterke trekspanning fan spanning feroarsaakje de transportband útinoar. | Fuortsmite carry produkten út riem en ferfange de nije modules op it brutsen gebiet, dan start-up it systeem wer. |
| Obstruksjes wurde fûn tusken it kanaalframe en de riem, lykas losmeitsjende skroef of spacers fan stypjende wearstrips.Dizze kinne de situaasje fan oerladen feroarsaakje en de transportband beskeadigje. | Eliminearje obstruksjes en oanpasse it kontakt gat tusken cunewalde frame en de riem. |
| Backbend radius posysje waard fêst troch frjemde foarwerpen yn 'e gat tusken plastic belt modules. | Sjoch asjebleaft nei Backbend Radius yn Incline of Decline Design Chapter. |
| Ôfwiking fan riem running feroarsaakje destructiveness obstruksje, lykas in abnormale ynfloed of kontakt mei fasten screws op masine frame. | Kontrolearje it frame fan 'e masine folslein, en ûndersiikje alle abnormale slaperige betingsten, foaral op dy befestigingsskroeven. |
| Rodlets falle ôf út it slot gat, late it hinge roeden komme út de cunewalde râne en jammed de binnenkant frame fan masine lichem. | Ferfange de skansearre cunewalde modules, hinge roeden en skoatteltoets rodlets.en kontrolearje alle abnormale tastân soarchfâldich. |
| De hoeke fan 'e backbend radius is te smel dat resultearret yn skea troch compressing obstruksje. | Sjoch asjebleaft nei Backbend Radius yn Incline of Decline Design Chapter |
Bad Engagement
Drage
| Reden | Oplosse metoade |
| Der is in hoeke deflection fan de cunewalde frame. | Pas de struktuer fan 'e cunewalde oan. |
| Wearstrips net ynstallearje parallel mei de cunewalde frame. | Pas de struktuer fan 'e cunewalde oan. |
| Gjin passende spacing waard reservearre in foar de riem breedte en kant frame fan de cunewalde | Graach ferwize nei Basic Dimension yn Design Specification haadstik. |
| De omjouwing fan cunewalde operaasje hat grutte feroaring fan temperatuer yn termyske útwreiding en krimp. | Sjoch asjebleaft Expansion Coefficient yn Design Specification haadstik. |
| Sintraal kettingwiel slút net akkuraat op 'e middenposysje fan oandriuwing / idler-as fan cunewalde | Disassemble it sprocket út skacht en weromsette it op 'e krekte sintrum posysje fan' e skacht. |
| It sintrum rjochte line fan cunewalde net goed dwaande mei it sintrum sprocket. | Pas de struktuer fan 'e cunewalde oan foar de juste ynset. |
Ungewoane Sound
| Reden | Oplosse metoade |
| De ferfoarming fan cunewalde struktuer feroarsaket de kettingwiel hub net by steat om te hawwen de goede oanpak mei de taper romte ûnder it oerflak fan de transportband. | Oanpasse de oandriuwing / Idler-as yn 90 graden oan it kanaalframe. |
| Foar de gloednije transportband binne d'r wat bramen oerbleaun op plestik modules nei it ynjeksjefoarmjen. | Dit sil gjin ynfloed op de operearjende funksje fan 'e riem, de burrs sille ferdwine nei it operearjen foar in lange tiid. |
| Kettingwielen en de transportband binne oermjittige attrition of de riem sels oermjittich attrition. | Ferfange nije kettingwielen of nije transportband. |
| De stypjende posysje fan transportband nimt gjin materiaal mei lege wriuwingskoëffisjint oan om stypjende spacers te meitsjen. | Ferfange de stypjende spacers dy't waarden makke fan it plestik materiaal mei lege wriuwing koeffizient. |
| It transportframe is losmakke. | Kontrolearje it heule frame fan 'e transportband en befestigje elke skroefbout. |
| Oare objekten stekke yn 'e mienskiplike gat fan modules binne fûn. | Eliminearje de oare objekten en skjin de riem. |
| Troch de temperatuerfariaasje hat de transportband in grutte feroaring yn termyske útwreiding en krimp. | Ferwize asjebleaft temperatuerberik fan riemmaterialen en selektearje de transportband dy't geskikt is om oan te passen yn it bepaalde temperatuerberik. |
Trilje
| Reden | Oplosse metoade |
| It ynterval tusken werom wei rollers binne oermjittich. | Foar it oanpassen fan in goede ynterval tusken rollers, ferwize asjebleaft nei Catenary Sag Table yn riem Length & Tension haadstik. |
| Oermjittige kromme fan kettingsag yn werom wei kin feroarsaakje de kontakt hoeke tusken de keatling sag posysje en werom wei rollers wurde precipitous.Dat soe resultearje yn de toanhichte beweging fan de riem, en de idler kettingwiel kin net absorbearje de werom wei spanning soepel.De riem sil wurkje yn trillende steat. | Foar it oanpassen fan in goede ynterval tusken rollers, nim dan ferwize nei Catenary Sag Table yn InclLength & Tension haadstik. |
| Ferkearde gearfoeging fan wearstrips en rails omleech te hâlden soe de wurking fan 'e riem beynfloedzje. | Oanpasse of refit hold down rails.De rails yn riemyngong moatte wurde ferwurke yn omkearde trijehoek. |
| D'r is in oerstallige drip yn 'e hoeke fan' e mienskiplike posysje tusken de oandriuwing / idler-as en de stypjende posysje. | Graach ferwize nei Basic Dimension yn Design Specification haadstik. |
| De backbend radius fan 'e riem net folgje de minimale radius beheining o design. | Sjoch asjebleaft Backbend Radius Ds yn it haadstik fan Incline of Decline Design. |
| De diameter fan de werom wei rollers of wearstrips is te lyts;it soe resultearje yn de ferfoarming fan de wearstrips. | Graach ferwize nei Return Way Rollers yn Return Way Support haadstik. |
| De spanning fan 'e weromreis fan' e riem komt net folslein oerien mei de draachspanning fan 'e riem. | Pas de spanning goed oan, it kin ek de lingte fan 'e transportband fergrutsje of ferminderje. |
| EASECON draaiende transportband hat oermjittige binnenradius. | Pas de spanning fan de cunewalde goed oan lykas hjirboppe neamd, of ferfange de rails direkt mei it materiaal yn lege wriuwingskoëffisjint lykas Teflon of Polyacetal.Mei help fan sjippe floeistof of lubricant oan de binnenkant râne fan hold del rails, boppeste wearstrips en legere nivo is ek beskikber.Dizze metoade kin nuttich wêze om it probleem op te lossen. |
Oerflak scars
| Reden | Oplosse metoade |
| Ungelok snijden fan it blêdwurk liet wat djippe littekens op 'e riem oerflak. | Skuurpapier de riem oerflak glêd.As de struktuer fan 'e riem hat serieuze skea, nim dan ferfange de skansearre posysje mei nije modules. |
IQF
| Reden | Oplosse metoade |
| Faults operaasje yn cunewalde opstarten fan Yndividuele fluch beferzen proseduere, en riem modules wurde fêst troch ekstreme kâlde temperatuer, soe resultearje yn de sterke spanning doe't systeem start-up;it is oermjittich heger as de treksterkte dy't de transportband koe ferneare. | Soargje derfoar dat it systeem opstart mei juste proseduere, en ferfange nije modules op it brutsen gebiet;start dan de transportband neffens juste proseduere.Sjoch asjebleaft Leech temperatuer yn it haadstik fan stipemetoade. |
| De riem lingte is te koart, en it sil wurde barsten útinoar fanwege de termyske útwreiding en krimp. | Sjoch asjebleaft nei útwreidingskoëffisjint yn ûntwerpspesifikaasjehaadstik, foar it berekkenjen fan de krekte riemlingte dy't nedich is. |
| Breed kontaktgebiet tusken wearstrips en de transportband sil feroarsaakje dat it iis opstapelt. | Selektearje smellere wearstrips om it kontaktgebiet te ferminderjen, ferwize asjebleaft nei Lege temperatuer yn it haadstik fan stipemetoade. |
| Grutte temperatuer fariaasje fan termyske útwreiding en krimp sil resultearje yn de cunewalde frame ferfoarming en twist. | Tidens de fabrikaazje fan yntegraal cunewalde, de ferbining ienheid fan lingterjochting frame moat hâlden op syn minst 1,5 M fan ôfstân. |